Вопросы и ответы
(В) Почему газ выгоднее ?
(О) Ответ очевиден. Газ дешевле бензина в 2-3 раза, при условии что расход сжиженного нефтяного газа выше, чем у бензина на 10-15%, а 1 кубометр метана по расходу соответсвует литру высокооктанового бензина, то ежегодная экономия на топливе составит от 30 до 100 тысяч рублей при пробеге от 30 до 50 тыс. км.
Больше ездишь – больше экономишь! На соответствующей странице нашего сайта приведена таблица окупаемости газобаллонного оборудования
(В) Наличие газобаллонного оборудования как-то сказывается на работе авто на бензиновом топливе ?
(О) Правильно и качественно установленное – НИКОГДА! Если у вас по другому, значит плохо сработали установщики.
(В)Что из себя представляет газобаллонное оборудование для автомобилей?
(О) Главными частями системы ГБО считаются баллон, редуктор-испаритель, блок управления (ЭБУ), газовый клапан, датчик давления газа, детекторы температуры редуктора и газа, приёмник разряжения воздуха, рампа форсунок. Из баллона по магистрали газ поступает в редуктор-испаритель, который убавляет влияние с 3,5-5 кг/с по 1,5 атм, сразу переводя газ в паровую фазу. Редуктор дает в среднем постоянное влияние газа 1,5 атм. Газ из редуктора поступает в рампу форсунок, где путём распределения попадает в цилиндры мотора. Перескакивание вида горючего проистекает автоматически, по мере прогрева двигателя.
(В)На какой автомобиль можно установить ГБО?
(О) Теоретически на газ можно перевести любой двигатель. В том числе турбированный и дизельный. Правда, для дизельных двигателей, газ не так актуален, как для бензиновых.
Нет особых проблем и с типом кузова. Владельцам седанов проще всего – стандартный цилиндрический баллон без особого ущерба свободному пространству ставится в глубину багажника, за спинку задних сидений. Для хэтчбеков и универсалов используют тороидальные баллоны, которые ставятся в нишу “запаски”. Есть варианты и с двумя небольшими “боковыми” баллонами, размещаемыми по разным сторонам багажного отделения. Таким образом установку газобаллонового оборудования можно установить практически на любое авто.
(В)Можно ли демонтировать ГБО, без ущерба для автомобиля?
(О) Можно. Однако демонтирование, в особенности электрических систем, требует квалификации. Потому, если имеется желание отказаться от газа, то разумнее сбросить лишь баллон, что нетрудно сделать лично. Техника же под капотом и магистрали никак не помешают, и их можно никак не снимать.
(В)Каков срок службы газового оборудования для автомобилей?
(О) Основные узлы системы – баллон, редуктор, электроника – сами по себе служат столько же как, например, головка блока цилиндров. Но вот различные прокладки и уплотнения клапанов, соединений в магистралях придется менять не реже чем раз в 2-3 года, а возможно, и чаще.
(В)Нужно ли проходить специальное ТО для газового оборудования на моем автомобиле?
(О) Нужно. У автомобилей с ГБО раз в полгода на станции, имеющий сертификат на такие работы, делается осмотр системы на предмет утечек. Если система электронная, то проводится и диагностика блока. Обязательно проверяются баллоны: раз в два года баллон проходит опрессовку - испытание под давлением.
(В)Сколько времени потребуется на установку ГБО?
(О) На установку газобалоного оборудования обычной системы второго поколения, потребуется около трех-четырех часов, для установки газового оборудования впрысковой системы потребуется 7-12 часов, в зависимости от сложности двигателя
(В) Что такое «Впрысковая система» газобалонного оборудования?
(О) Это так называемая система ГБО 4 поколения и выше. Если Вам известно как работает бензиновая инжекторная система, то, впрысковая система газового оборудования является полным аналогом бензиновой! Т.е. на каждый цилиндр своя форсунка, отдельный процессор, контролирующий работу форсунок, температурный датчик, для своевременного перехода с одного топлива на другое, датчик давления газа в рампе форсунок и т.д.
(В) Надежны ли автомобили, оснащенные ГБО?
(О) Некоторые автовладельцы считают, что газобаллонное оборудование обладает высокой пожароопасностью. Как правило, данное мнение высказывают люди, абсолютно не разбирающиеся в эксплуатационных характеристиках современного газового оборудования и не знакомые с характеристиками газового топлива. Для ответа на вопрос о безопасности сжиженного нефтяного газа достаточно сравнить газовое топливо с бензином. Стоит отметить, сжиженный газ – это, как и бензин, нефтепродукт. Предел воспламенения бензина в смеси с воздухом – 0,6-1,5%. Переделы воспламенения газового топлива – от 1,8-2,4% до 8,4-9,9%. Выходит, что предел воспламенения бензина на 15-20% меньше газового топлива и при вероятной утечке бензину потребуется для воспламенения гораздо меньший объем воздуха. Кроме этого, состав газового топлива включает специальные пахучие вещества одоранты – они заметно повышают безопасность газа, но, увы, не совсем приятно пахнут.
(В) Правда ли, что в автомобиле с ГБО ужасно пахнет?
(О) Запах газа появляется у выхлопа при неправильной регулировке подачи газа. У Вас в квартире на кухне не пахнет газом? Правильно, не пахнет. А если пахнет, Вы вызываете МЧС, так как появление запаха газа - это ЧП. Так же и в машине.
