Современный автомобиль, давно перестав быть роскошью и уделом богатых и состоятельных людей, плотно вошел в нашу жизнь, перевозя нас с работы домой, на важные деловые встречи и в путешествия. Но что заставляет автомобиль двигаться? Ведь не может же он ездить сам по себе? Бензиновые и дизельные двигатели, являющиеся «сердцем» любого автомобиля, будь то грузового или легкового, перемещают наши автомобили. То есть мы видим, что основной движущей силой является бензиновое топливо и дизельное топливо. Но а как же газ, спросите Вы, и будете правы. Только в России насчитывается около 1,5 млн. автомобилей, работающих на газовом оборудовании. Да, без сомнения, автомобилей, работающих на бензине в десятки, а то и в сотни раз больше. Неужели газовое оборудование не оправдало себя? Давайте немного с Вами в этом разберемся.

Для начала рассмотрим важные преимущества использования газового оборудования в современном автомобиле. Основное и самое важное преимущество, это защита экологии. Всем известно не понаслышке,  какой непоправимый урон экологии наносят выхлопы работающего бензинового двигателя. В некоторых крупных европейских городах есть даже улицы, на которые запрещен въезд автомобилей, работающих на бензиновом топливе. Второе важное преимущество использования газового оборудования, это дешевизна газового топлива. Простой пример, проводились испытания автомобиля работающего на газовом топливе, и автомобиля, работающего на бензине марки АИ-92. После ста километрового пробега путем несложных расчетов и вычислений стало очевидно, что использование газа в три раза экономичнее использования бензина. И еще одно важное и значимое преимущество использования газа в современном автомобиле это чистота самого газа. Да-да, именно так, ведь газ практически не оставляет нагара на свечах, на клапанах и на поршнях.

Если и до сих пор есть такие автолюбители, кто сомневается в использовании газа в своем автомобиле, стоит заметить, что современные газобаллонные установки эффективно позволяют использовать  в одном автомобиле как бензиновое топливо, так и газовое топливо. Производители автомобилей, беспокоясь и заботясь о комфорте своих клиентов, сделали возможным переключение с одного вида топлива на другой прямо из автомобильного салона.

Но кроме преимуществ современного газового оборудования, устанавливаемого на большинство моделей выпускаемых автомобилей, рассмотрим и некоторые его недостатки. К примеру, снижение скорости автомобиля в среднем на 5-10%, что связано с уменьшением и потерей разгонной динамики. Еще один очевидный минус заключается в том, что газовое оборудование устанавливается в основном в багажник автомобиля, что уменьшает свободный объем багажника.

Газ, используемый в газобаллонных установках, может быть двух видов:  газ сжиженный нефтяной (ГСН) и компримированный природный газ (КПГ). Сжиженный нефтяной газ по своему октановому числу очень близок с высокооктановым бензином и представляет собой смесь пропан-бутана. Широкое распространение сжиженного нефтяного газа обусловлено тем, что за последние несколько лет резко возросло количество автомобильных газонаполнительных станций (АГНС) в нашей стране. Такие станции можно наблюдать  практически везде. Что касается природного компримированного газа, необходимо сказать, что этот газ является ничем иным как сжатым до 220–ти атмосфер метаном. Основной существенный недостаток, это объемные 50-ти литровые газовые баллоны, устанавливаемые в основном в багажник автомобиля. Одного 50-ти литрового баллона КПГ Вам хватит на 135-150 км пробега. Утешает лишь одно, дешевизна КПГ и возможность заправки баллонов в любом населенном пункте.